加油三大常见误解
时间:2020-12-25 来源:计量校准 点击:次
加油三大常见误解
1.加油的三个常见误区：
误区一：加油量不能超过油箱标示容量。汽车制造商在产品手册或油箱上标注的容量仅为额定容量。根据国家强制性标准，出于安全考虑，汽车油箱的额定容量应控制在最大液体容量的95%。因此，汽车制造商在标记油箱的额定容量时，至少应留出5%的容量，而一些品牌的汽车则保留10%的容量。同时，油箱的额定容量是设计值。由于生产过程等因素的影响，一定程度上存在不容忽视的误差。如果额定容量是100升，加满后超过几升甚至10升左右是正常的。
误区二：
仪器校验燃油表要准确反映燃油量。汽车仪表板上的大部分油表都是通过油箱中的浮子驱动电子传感器，然后将产生的电子信号传送到油表的指针上，从而显示其油量。当汽车上下行驶或浮子没有浮动在“准确”位置时，很难准确判断油量。
误区三：以里程来判断燃油量。其实道路质量、车速、堵车、空调、车辆载重、机油渗透和机油质量，甚至驾驶技术都会影响油耗。特别提醒：识别两个证书和一个防止作弊
2.加油站有计量作弊吗？
可以从三个方面来看：(1)是否有有效的绿色强验标志(质监部门会定期对罐车进行强验)；(2)流量表、主板、传感器铅封是否完好；(3)加油机检定证书是否在有效期内。
3.油轮测量作弊方法
(1)注油器故意不归零。加油后加油器不归零，导致下一次加油累积上一次加油量。
(2)改变量具中活塞的行程。有的加油站擅自拆加油机表上的铅封，然后调整表内活塞的行程。
(3)更换副轴上的齿轮。各类油轮的副轴上齿轮的几何尺寸和模数也是不同的。换挡后，犯罪分子每多加一个档位，就少付客户3-5个百分点的油。
(4)增加脉冲发生器分度盘的刻度。一些加油站增加了原始脉冲发生器刻度盘的刻度，这人为地改变了每周旋转运动产生的脉冲数量。
(5)安装分流回油管装置。在一些加油站，加油机仪表的输出管道上安装有分流回油管装置。
(6)故意更换原主板或计量芯片。
(7)增加附加脉冲发生器电路。
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